대부분의 비행기에서, 다량의 열이고 음향 단열은 조종실, 승객 객실과 기내 근처에 있는 타지역에서 사용되며, 그것이 과도 잡음과 온도를 방지할 수 있습니다. 그러나, 비록 비행기 단열재와 방음 재료가 양쪽 난연제이고 불연성이지만, 그것은 그와 같은 자료가 어떠한 상태 하에 타지 않을 것을 의미하지 않습니다. 특정 온도가 충족되고 충분한 산소가 이용 가능할 때, 산화는 또한 발생할 수 있습니다. 그러므로, 복사열원들과 직화에 노출될 때 비행기 열식과 음향 전기 절연체의 화염 확산 특성을 제어하는 것은 매우 중요합니다.

화염은 열이을 위해 테스터를 펼쳤고 물질이 익숙한 소음 차단이 오픈 플레임에 의해 한 표준인 열방사 원천과 견본의 점화에 대한 노출 뒤에 열이고 음향 전기 절연체의 임계열 복사 플럭스를 시험합니다. FAR 일부 25 부록 Ｆ 일부 프들, 에어버스 AITM 2.0053, 보잉 BSS 7365와 민간 항공 MH/T6042-2006의 검사 방법의 국제 기준에 따르세요.

방사판 시험 박스는 측벽, 바닥과 위 위의 자재를 격리하는 닫힌 장비입니다. PID 온도 조절 모드, 기온 제어 정밀도는 0.1 도입니다. 공기 슬라이딩 드로어를 갖추어 사용자들은 샘플 승하차의 자동 제어를 실현할 수 있습니다. 테스트 시간은 자동적으로 기록되고 막습니다. 시간 제어의 정확성은 0.1s (두번째) 입니다.

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